89: de Pokhara a Katmandú en autobús

 

Me despedí de Pokhara justo el día que se veían las cumbres y fue algo tan imprevisto que no tenía la cámara buena preparada. Emprendí el viaje de 200 kilómetros a Katmandú por 450 rupias, supuestamente iban a ser 6 horas que se convirtieron 11, pa’colgarse. 😦

La experiencia con el transporte y las carreteras de Nepal era tan mala que me daba mucha pereza moverme de un sitio a otro. Cuando te crees que ya has circulado por las peores infraestructuras del planeta y llegas a Nepal, te das cuenta de que no habías visto todo.

La situación es tal desastre que las carreteras de entrada a las dos ciudades principales, Katmandú y Pokhara, son de un carril para cada sentido, en las zonas montañosas Sigue leyendo

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86-88 Pokhara: descansando a orillas del lago Pewa

 

A orillas del Lago Pewa, Pokhara se presenta como el lugar ideal para pasar unos días después un largo trekking. Pasé por aquí cuando llegué a Nepal pero como estaba muy liada preparando el trekking del circuito annapurna no me dio tiempo a ver nada.

Mi tan ansiada vista de los Annapurnas, esa que aparece en todas las postales, se me resistió porque la niebla y las nubes se encargaban de hacer su trabajo en las altas cumbres. El mejor mirador se encuentra en Sarangkot a donde tienes que ir justo un poco antes del amanecer, En serio, cuanto más tarde vayas más probabilidad de nubes.

Para llegar a Sarangkot a esas inhumanas horas lo mejor es que compartas el taxi con más viajeros de tu hostel. La vuelta la puedes hacer en una hora andando por un sendero que baja directo al lago y que también tiene buenas vistas.

El segundo mejor punto para tener buena panorámica de los Annapurnas es Sigue leyendo

73-74: Pokhara: preparando el trekking del circuito Annapurna

 

Amanecí en Nepal deseosa de empezar mi trekking pero arrastrando problemas de estómago que me hacían dudar de mi capacidad física y me generaban inseguridad. Desde que estuve en el hospital hasta el día de hoy he perdido kilos de golpe y porrazo y me noto débil.

Aun así, mi motivación seguía en pie y opté por aprovechar estos días para comer bien, recuperarme un poco, preparar la logística del trekking y hacer unas compras. Estamos a mediados de Septiembre y como todavía no ha empezado de pleno la temporada alta pude regatear bastante!!

Mapa: 400 rupias. Es necesario por si tu móvil/GPS se queda sin batería o señal y porque en algunos tramos la señalización del trekking está oculta por la maleza o ha sido eliminada por las obras. Además estos mapas te dan una idea de cómo dividir el trekking en etapas:

A los tiempos indicados en el mapa hay que sumar las paradas para fotos, té o comer. Los tiempos son bastante reales excepto la subida a Timang que pone 30 minutos pero son dos horas.

¡TIMO 2! Dinero de los cajeros: Sigue leyendo

72: entrando en Nepal por la frontera de Gorakhpur/Sonauli

 

Llegué a Gorakhpur tras 15 horas en un tren nocturno procedente de Nueva Delhi. Esta vez viajé en clase A3, más cómoda, con ventanas herméticamente cerradas, sin ruido, colchón un poco más mullido, almohada y manta. Muy diferente a mi querida sleeper class que sigue siendo mi preferida cuando no estoy convaleciente.

Gorakhpur es la típica ciudad fronteriza fea con avaricia aunque ostenta el record de tener la estación de tren con el andén más largo del mundo, 1.3km.

Cuanto antes llegues a Gorakhpur mejor porque la frontera está exactamente en Sonauli a unos 100km. Hay muchos buses públicos que por 100 rupias (1.30€) hacen el trayecto.

Nepal es un país que tiene que importar muchos productos y la mayoría de ellos pasan por esta frontera por lo entre Gorakhpur y Sonauli verás cientos de camiones (más coches, motos…) por un solo carril y un atasco interminable que abastece a Nepal de comida, maquinaria, coches, muebles…etc.

Por fin me bajo en Sonauli y me dirijo al puesto de inmigración maltrecho y Sigue leyendo