89: de Pokhara a Katmandú en autobús

 

Me despedí de Pokhara justo el día que se veían las cumbres y fue algo tan imprevisto que no tenía la cámara buena preparada. Emprendí el viaje de 200 kilómetros a Katmandú por 450 rupias, supuestamente iban a ser 6 horas que se convirtieron 11, pa’colgarse. 😦

La experiencia con el transporte y las carreteras de Nepal era tan mala que me daba mucha pereza moverme de un sitio a otro. Cuando te crees que ya has circulado por las peores infraestructuras del planeta y llegas a Nepal, te das cuenta de que no habías visto todo.

La situación es tal desastre que las carreteras de entrada a las dos ciudades principales, Katmandú y Pokhara, son de un carril para cada sentido, en las zonas montañosas

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27-28 Carretera de Manali a Leh

 

Estaba tan emocionada ante mi llegada a las lejanas tierras de Ladakh que no quería perder tiempo en Manali. Me entraron las prisas con la emoción y no quería ver ni los templos, ni las aguas termales, ni las cascadas de Manali.

Sólo quería usar esta ciudad como punto intermedio en mi ruta a Leh que prometía ser una de las carreteras con mejores vistas del mundo ya que durante 475km se cruzan picos de hasta 5000 metros y se pasa por todo tipo de paisajes entre ellos bosques, valles, cañones, montañas lunares… Ante estos paisajes sientes que eres nadie, un simple punto en La Tierra.

Entre las distintas opciones que se plantean para llegar a Leh estas son mis opiniones:

• Si fuera millonaria hubiera alquilado un 4×4 con conductor y hubiera hecho la ruta en 4 días porque el paisaje es increíble y te apetece parar donde te da la gana.
• Si fuera una conductora experimentada de moto de gran cilindrada o si hubiera conocido a algún motero/a, no hubiera dudado en pagar el tour de una semana para ir hasta Leh sobre dos ruedas.

• Si no hubiera sido tan caga prisas,